发动机温度非常高

　　自然吸气的发动机一般来说温度在90多度，不会超过100度。所以普通自然吸气的发动机机油的油温，基本上是90到100度中间。而涡轮增压发动机的油温超过110度是非常轻松的，长城润滑油批发，有的甚至就是要到120度，温度相当的高。就是这一些工作环境和特性，的确是对机油的选择产生了一些特定的要求。

　　1，耐高温

　　涡轮增压发动机它对机油的高温耐受性要求是比较高的，长城润滑油哪家好，一般的矿物油难以满足涡轮增压车型需要。

　　2，黏温特性要好

　　机油在高温的时候需要能够保持比较好的这种润滑性。且天冷的时候，低温流动性又要好。所以要求这个机油它的黏温特性要比较好。

　　3，性好

　　因为在高温高压的环境下，西藏长城润滑油，机油内的这种化合物的氧化速度会加快。机油会出现氧化变质而失去应有的特性，从而降低对发动机的的保护，机油寿命也会缩短。所以要求这个机油它的性要比较好。

　　4，油膜抗剪切能力高

　　涡轮增压发动机零件之间的运动相对是比较高速的，比自然吸气也要快不少，这个速度、力量也要大很多，机油油膜不易断裂，才能起到润滑，抗磨等作用。它对机油的这个油膜抗剪切能力的要求也是比较高的。

按时更换机油，不同品牌的厂家给旗下的车型制定了相关的保养周期间隔，其中更换机油周期有5000公里（目前为主流做法），7500公里（较少），10000公里（较少）。由于使用汽车的环境比较恶劣，另外在拥堵或者经常短时间用车的环境下，需要养成检查经常查看机油尺上粘附的机油变质情况，每当出现杂质过多，异味，粘度下降之后，应当更换机油。

　不少汽车品牌规定每隔5000公里换机油，长城润滑油品牌，但机油滤却规定在1万公里更换。机油滤价格不贵，个人建议每次更换机油的同时，一同更换机油滤。机油滤对机油的滤清效果非常重要。

随着中国航空航天、高速铁路等领域技术应用水平的提升，与之相适应的润滑系统也需随之升级。这就需要中国润滑油企业提高自有技术掌控能力，开发相应的新技术和新产品，这既是机遇也是责任。 产业链布局是润滑油企业通向未来的关键路径，这既要有清晰的战略和足够的资金支持，也注定了后端技术和前端品牌的价值权重。

　　根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国润滑油行业发展状况与投资前景预测分析报告》分析：中国已踏上了新型工业化的发展道路，中国制造的技术水平在不断提高，而且工业企业所采用的设备趋向大型化、精细化，对润滑油提出了更高的性能要求。